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『 新幹線船小屋駅建設に関する質疑応答（12月定例議会）
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市民のみなさまの新幹線船小屋駅に対する理解を深めていただくために、「市長・筑後市新幹線整備推進室」に質問したことを報告します。12月定例市議会での質疑応答です。
○質問1：新幹線船小屋駅建設の地元負担金は100億円ということですが、本当でしょうか？
◆答弁
まったく根拠のない数字が一人歩きしています。
市当局の試算では駅舎及び駅前広場建設等を含め約20億円です。その投資効果は「地域振興と活性化」「企業誘致促進効果」「観光の浮揚」などとして結実します。 |
○質問2：新駅開業に伴いJR羽犬塚駅が廃止されるという噂がありますが？
◆答弁
JR羽犬塚駅が統廃合または廃止されることは絶対にありません。逆に駅の橋上化等新築により、駅や駅周辺の利便性が飛躍的に向上する可能性があります。JR羽犬塚駅はこれからも、筑後市の玄関としての重要な役割を担っていきます。 |
○質問3：新幹線船小屋駅の開業により特急電車が廃止されるということですが？
◆答弁
新幹線の運行により特急電車は廃止されますが、その代わり快速電車が増便されることになり、駅の利便性は損なわれません。 |
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